MEP ٹیسٹنگ، کمیشننگ اور ہینڈ اوور: یو اے ای پروجیکٹس کی اصل چیک لسٹ 

پہلا پائپ ٹیسٹ کرنے سے پہلے کمیشننگ پلان بنائیں

کمیشننگ تب آسان ہوتی ہے جب اس کی پلاننگ جلدی ہو۔ کنسلٹنٹ سے منظور شدہ کمیشننگ پلان میں ترتیب، ہر سسٹم کے میتھڈ اسٹیٹمنٹ اور ITP، ٹیسٹ شیٹس، ہر ٹیسٹ کا گواہ کون ہوگا اور کون سی ریڈنگز لکھنی ہیں، سب طے ہوتا ہے۔ اس کے بغیر ٹیسٹ بار بار ہوتے ہیں کیونکہ کنسلٹنٹ کو بلایا نہیں گیا، یا غلط آلہ استعمال ہوا، یا ریکارڈ میں کیلیبریشن نہیں دکھائی گئی۔

ترتیب اس لیے اہم ہے کہ سسٹمز ایک دوسرے پر منحصر ہیں۔ پرمننٹ پاور اور چلڈ واٹر سسٹم کی فلشنگ اور ٹریٹمنٹ کے بغیر چلر کمیشن نہیں ہو سکتا۔ فائر الارم اور BMS انٹرفیس کے بغیر اسموک کنٹرول ثابت نہیں ہو سکتا۔ اتھارٹی انسپیکشن کی تاریخ سے الٹا T&C پروگرام بنانا ان رکاوٹوں کو سامنے لانے کا سب سے بہتر طریقہ ہے۔

اسٹیٹک ٹیسٹ: پریشر، IR اور کنٹی نیوٹی

اسٹیٹک ٹیسٹ سسٹم چھپانے یا بجلی دینے سے پہلے ہوتے ہیں۔ واٹر سپلائی، چلڈ واٹر، کنڈینسر واٹر اور فائر فائٹنگ پائپنگ کا ہائیڈرو اسٹیٹک ٹیسٹ اسپیسیفکیشن میں دیے گئے پریشر اور ہولڈ ٹائم پر کیا جاتا ہے، عام طور پر سیکشن وار، اور سیلنگ بند ہونے سے پہلے ہر ٹیسٹ سائن ہوتا ہے۔ ڈرینیج کا واٹر یا ایئر ٹیسٹ اور بعد میں فلو ٹیسٹ ہوتا ہے۔ VRF کی ریفریجرینٹ لائن کو ڈرائی نائٹروجن سے پریشر اور پھر ویکیوم ٹیسٹ کر کے گیس چارج کی جاتی ہے۔

الیکٹریکل میں ہر کیبل کا کیلیبریٹڈ میگر سے انسولیشن ریزسٹنس ٹیسٹ، ارتھ کنٹی نیوٹی، پولیرٹی، ارتھ پٹ ریزسٹنس اور RCD ٹرپ ٹائم ریکارڈ ہوتے ہیں۔ DB اور پینلز میں ٹارک مارک، لیبلنگ اور IP ریٹنگ چیک ہوتی ہے۔ یہ ریکارڈ DEWA، SEWA، ADDC یا اتحاد WE کی انسپیکشن فائل کا حصہ بنتے ہیں جس کے بعد ہی بلڈنگ کو بجلی ملتی ہے۔

• پانی، چلڈ واٹر اور فائر مین کا سیکشن وار ہائیڈرو ٹیسٹ، گیج کیلیبریشن سرٹیفکیٹ کے ساتھ
• ڈرینیج کا چھپانے سے پہلے واٹر یا ایئر ٹیسٹ، پھر فلو اور جہاں ضروری ہو CCTV
• جہاں اسپیک مانگے وہاں ڈکٹ لیکیج ٹیسٹ
• ہر سرکٹ کا IR، کنٹی نیوٹی، پولیرٹی اور ارتھ ریزسٹنس
• ریفریجرینٹ لائنوں کا نائٹروجن پریشر اور ویکیوم ٹیسٹ

فلشنگ، واٹر ٹریٹمنٹ اور اسٹارٹ اپ

بند چلڈ واٹر اور کنڈینسر واٹر سرکٹ کو فلش کیا جاتا ہے تاکہ ویلڈنگ کا ملبہ، زنگ اور تعمیراتی گند نکل جائے؛ اسٹرینر بار بار صاف ہوتے ہیں اور پانی صاف ہونے تک کوائلز کو بائی پاس رکھا جاتا ہے۔ پھر کیمیکل کلیننگ اور ڈوزنگ ہوتی ہے اور سیمپل لے کر ٹریٹمنٹ کی تصدیق کی جاتی ہے۔ یہ قدم چھوڑنا پہلے ہی سال میں کنٹرول والو بند ہونے اور پلیٹ ہیٹ ایکسچینجر گندے ہونے کی عام وجہ ہے۔

بڑے ایکوپمنٹ، یعنی چلر، پمپ، AHU، جنریٹر اور فائر پمپ کا اسٹارٹ اپ عام طور پر مینوفیکچرر کے نمائندے کی موجودگی میں ہوتا ہے، جو روٹیشن، الارمز، سیفٹیز اور آپریٹنگ پیرامیٹر چیک کر کے رپورٹ دیتا ہے۔ یو اے ای کی گرمی میں ایئر کولڈ چلر اور کنڈینسنگ یونٹ کی کارکردگی زیادہ درجہ حرارت کے قریب چیک کرنا ضروری ہے، کیونکہ جو یونٹ سردیوں میں ٹھیک چلتا ہے وہ اگست میں ہائی ہیڈ پریشر پر ٹرپ ہو سکتا ہے۔

ٹیسٹنگ، ایڈجسٹنگ اینڈ بیلنسنگ (TAB)

TAB ڈیزائن کے مطابق ہوا اور پانی کا فلو سیٹ کرتا ہے۔ ایئر بیلنسنگ میں ڈیمپر ایڈجسٹ کر کے ہر ڈفیوزر، گرل اور فریش ایئر پوائنٹ سے ڈیزائن فلو لیا جاتا ہے اور فین ڈیوٹی اور اسٹیٹک پریشر کنفرم ہوتا ہے۔ واٹر بیلنسنگ میں بیلنسنگ والوز سے ہر کوائل کا فلو سیٹ ہوتا ہے یا PICV کی کارکردگی چیک ہوتی ہے تاکہ چلڈ واٹر ڈیلٹا ٹی ڈیزائن کے قریب رہے۔ پلانٹ پر کم ڈیلٹا ٹی اکثر بیلنسنگ کا مسئلہ ہوتا ہے، چلر کا نہیں۔

TAB آزاد یا اسپیشلسٹ ٹیم کیلیبریٹڈ آلات سے کرے، اور رپورٹ میں ہر ٹرمینل کی ڈیزائن ویلیو، ناپی گئی ویلیو اور فیصد فرق لکھا ہو۔ یو اے ای میں فریش ایئر پر خاص توجہ چاہیے، کیونکہ نمی والی باہر کی ہوا کم ملے یا اس کی ڈی ہیومیڈیفیکیشن نہ ہو تو کنڈینسیشن، پھپھوندی اور رہائشیوں کی شکایات آتی ہیں۔

انٹیگریٹڈ سسٹمز اور کاز اینڈ ایفیکٹ ٹیسٹ

کاز اینڈ ایفیکٹ میٹرکس بتاتا ہے کہ فائر الارم کا ہر ان پٹ کیا کرے گا: AHU بند، اسموک ڈیمپر آپریٹ، سیڑھی اور لفٹ شافٹ پریشرائزیشن اسٹارٹ، اسموک ایکسٹریکٹ فین، لفٹ ہومنگ، ایکسس کنٹرول ریلیز، PA میسج اور اسپرنکلر فلو سوئچ الارم۔ انٹیگریٹڈ ٹیسٹ میں تمام ٹریڈز کی موجودگی میں میٹرکس کی ہر لائن زون وار چیک ہوتی ہے، کیونکہ خرابی اکثر دو کنٹریکٹرز کے انٹرفیس پر ہوتی ہے۔

اسٹیئر پریشرائزیشن میں دروازے بند ہونے پر پریشر ڈفرنس، کھلے دروازے سے ہوا کی رفتار اور دروازہ کھولنے کی قوت چیک ہوتی ہے۔ فائر پمپ ٹیسٹ میں پریشر گرنے پر آٹو اسٹارٹ، جوکی پمپ سیٹنگ اور ایمرجنسی پاور پر چلنا شامل ہے۔ یہی نتائج سول ڈیفنس انسپیکشن کا مرکز ہیں اور ان کے پاس ہوئے بغیر کمپلیشن سرٹیفکیٹ نہیں ملتا۔

• فائر الارم ڈیوائسز کی منظور شدہ زون چارٹ کے مطابق ٹیسٹنگ اور ایڈریسنگ
• متعلقہ زون میں الارم پر AHU اور FCU کی بندش
• BMS انڈیکیشن کے ساتھ اسموک اور فائر ڈیمپر آپریشن
• پریشرائزیشن فین، اسموک ایکسٹریکٹ فین اور میک اپ ایئر
• لفٹ ہومنگ اور فائر فائٹنگ لفٹ فنکشن
• جنریٹر آٹو اسٹارٹ اور لائف سیفٹی لوڈ پر ٹرانسفر

اتھارٹی وٹنس اور انسپیکشن فائل

ہر امارت کی سول ڈیفنس انسپیکشن، جیسے دبئی سول ڈیفنس، شارجہ سول ڈیفنس اور ADCDA، لائف سیفٹی سسٹمز پر مرکوز ہوتی ہے اور منظور شدہ ڈرائنگز، میٹیریل اپروول، ٹیسٹ سرٹیفکیٹ اور عملی ڈیمو مانگتی ہے۔ بجلی اتھارٹی پرمننٹ کنکشن سے پہلے انسٹالیشن اور میٹرنگ چیک کرتی ہے، اور پانی کی اتھارٹی ٹینک اور کنکشن دیکھ سکتی ہے۔ اتھارٹی وزٹ سے پہلے کنسلٹنٹ کی پری انسپیکشن زیادہ تر غلطیاں پکڑ لیتی ہے۔

انسپیکشن فیل ہونے کی عام وجوہات: فائر اسٹاپنگ کی کمی، بعد کے فٹ آؤٹ کام سے ڈھکی ہوئی ڈیوائسز، ڈیوائس ایڈریس کا میل نہ کھانا، پریشرائزیشن ریڈنگ رینج سے باہر، اور نامکمل ڈاکیومنٹس۔ صاف اور انڈیکس شدہ انسپیکشن فائل تقریباً اتنی ہی اہم ہے جتنا انسٹالیشن۔

ہینڈ اوور ڈاکیومنٹس، ٹریننگ اور Manolia کا طریقہ

ہینڈ اوور جتنا سائٹ کا کام ہے اتنا ہی کاغذات کا۔ کلائنٹ کی FM ٹیم کو ایکوپمنٹ ڈیٹا، اسپیئر پارٹس لسٹ اور مینٹیننس شیڈول والے O&M مینوئلز، سائٹ کے مطابق ایز بلٹ ڈرائنگز، تمام ٹیسٹ اور کمیشننگ ریکارڈ، مینوفیکچرر اور کنٹریکٹر کی وارنٹیز، اتھارٹی سرٹیفکیٹس اور حاضری شیٹ کے ساتھ ٹریننگ ریکارڈ چاہیے۔ ٹریننگ مشین کے پاس عملی ہونی چاہیے: نارمل آپریشن، الارمز اور ایمرجنسی طریقہ کار۔

ٹیسٹنگ، کمیشننگ اور ہینڈ اوور Manolia کے ڈیلیوری پروسیس کا آٹھواں اور آخری مرحلہ ہے، اور اس سے پہلے الگ کوالٹی انسپیکشن مرحلہ ہوتا ہے تاکہ سسٹم کمیشننگ تک پہلے سے چیک شدہ پہنچیں۔ 2001 سے 100 سے زیادہ مکمل پروجیکٹس پر لاگو یہ ڈھانچہ ہینڈ اوور کو بھاگ دوڑ کے بجائے تصدیق بنانے کے لیے ہے۔

• سسٹم وار انڈیکس شدہ O&M مینوئلز اور ایکوپمنٹ ڈیٹا شیٹس
• طے شدہ فارمیٹ میں ایز بلٹ ڈرائنگز
• سائن شدہ ٹیسٹ سرٹیفکیٹ، TAB رپورٹ اور کاز اینڈ ایفیکٹ نتائج
• وارنٹی سرٹیفکیٹ اور اسپیئر پارٹس و ٹولز کی حوالگی
• اتھارٹی کمپلیشن اور کنکشن سرٹیفکیٹس
• FM ٹیم کے لیے ٹریننگ ریکارڈ اور ایسٹ رجسٹر

اکثر پوچھے جانے والے سوالات