التعاون میں BMS اور کنٹرولز: مقامی پس منظر
التعاون شارجہ میں ایکسپو سینٹر کے قریب بلند رہائشی اور دفتری ٹاورز کا علاقہ ہے، جہاں نیچے ریٹیل اور پوڈیم پارکنگ عام ہے۔ یہاں بہت سے ٹاورز تیس منزلوں سے زیادہ ہیں۔ النہدہ اور المجاز کے بیچ ہونے کی وجہ سے ٹریفک بھی زیادہ رہتا ہے۔
- تیس منزلوں سے اوپر کے ٹاورز میں چلڈ واٹر رائزرز کا سائز، پمپوں کی ترتیب اور پریشر ریٹنگ کا درست حساب ضروری ہے، تاکہ نچلی منزلوں پر سامان پر حد سے زیادہ دباؤ نہ آئے۔
- پوڈیم پارکنگ اور ریٹیل کے ساتھ فائر زوننگ، اسپرنکلر کنٹرول والوز اور فائر الارم لوپس کو منزل کے حساب سے واضح رکھنا معائنے کو آسان بناتا ہے۔
- چھت پر چلر، کولنگ ٹاور نہ ہونے کی صورت میں ایئر کولڈ کنڈینسرز کے درمیان گرم ہوا کے دوبارہ گردش سے بچنے کے لیے مناسب فاصلہ اور اسکرین ڈیزائن ضروری ہے۔
التعاون میں ہم کن عمارتوں پر کام کرتے ہیں
بلند ٹاورز میں کام کا مرکز: پانی اور ڈرینیج کی پریشر زوننگ، رائزرز اور پلانٹ رومز کی کوآرڈینیشن، سیڑھیوں کی پریشرائزیشن اور درجنوں ٹپیکل منزلوں کے لیے درست حساب سے کولنگ۔
التعاون میں منظوریاں اور متعلقہ ادارے
- شارجہ میونسپلٹی (SM)
- شارجہ سول ڈیفنس (SCD)
- شارجہ الیکٹرسٹی، واٹر اینڈ گیس اتھارٹی (SEWA)
- ASHRAE معیارات (62.1، 90.1) (ASHRAE)
کام کا دائرہ
- DDC کنٹرولرز اور کنٹرول پینلز کی تنصیب
- سینسرز، ایکچویٹرز اور کنٹرول والوز کی وائرنگ
- BACnet یا Modbus کے ذریعے چلر، VRF اور میٹرز کی انٹیگریشن
- پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹیسٹ اور فنکشنل کمیشننگ
ہم کون سے سسٹمز لگاتے ہیں
- ہیڈ اینڈ سرور اور ورک اسٹیشن
- BACnet/Modbus گیٹ ویز
- لائٹنگ کنٹرول اور شیڈولنگ انٹرفیس
یو اے ای میں سائٹ اور موسم کے چیلنجز
- پیک گرمی میں چلرز کی سیکوئنسنگ تاکہ زیادہ کارکردگی والا لوڈ پر رہے
- الیکٹریکل اور کنٹرول پینلز کے کمروں میں گرمی سے کنٹرولر کی خرابی: پینل کی جگہ اور کولنگ
- کرایہ داروں کے لیے انرجی میٹرنگ کی سطح
منولیا کے متعلقہ منصوبے
اپارٹمنٹ ہوٹل عمارت، النہدہ شارجہ
النہدہ (شارجہ) · MEP · مکمل
ہیلتھ کلب کے ساتھ رہائشی و ہوٹل عمارت کا MEP۔
المواردجڑواں ٹاور، شارجہ
شارجہ · HVAC · مکمل
32 منزلہ جڑواں ٹاورز کا HVAC۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کیا منولیا التعاون میں کام کرتا ہے؟
جی ہاں۔ التعاون، شارجہ میں ہے — ٹریفک کے مطابق وسطی دبئی سے تقریباً 20 تا 60 منٹ۔ سائٹ ٹیمیں ہمارے دبئی ہیڈکوارٹر سے بھیجی جاتی ہیں، ہر منصوبے کے لیے سپروائزر، QA/QC اور HSE عملہ مقرر ہوتا ہے۔
پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹیسٹ کیا ہے؟
ہر سینسر اور ہر کنٹرول آؤٹ پٹ کو الگ چیک کیا جاتا ہے کہ فیلڈ میں جو ہو رہا ہے وہی اسکرین پر دکھے، اور اسکرین سے دیا گیا حکم واقعی والو یا فین تک پہنچے۔ اس کے بعد ہی فنکشنل ٹیسٹ ہوتا ہے جہاں پورا سیکوئنس دیکھا جاتا ہے۔ ٹیسٹ شیٹ پر کنسلٹنٹ کے دستخط ہوتے ہیں۔
BMS اور فائر الارم کا کیا تعلق ہے؟
آگ کی صورت میں فائر الارم سسٹم AHU بند کرنے اور اسموک موڈ چلانے کا حکم دیتا ہے۔ یہ سگنل عموماً ہارڈ وائرڈ رکھا جاتا ہے تاکہ BMS نیٹ ورک کی خرابی سے متاثر نہ ہو۔ BMS صرف حالت دکھاتا ہے، لائف سیفٹی کنٹرول فائر سسٹم کے پاس رہتا ہے۔ اس انٹرفیس کا ٹیسٹ کاز اینڈ ایفیکٹ کا حصہ ہوتا ہے۔