اونچی عمارتوں میں پانی کی سپلائی: پریشر زوننگ، PRV، بوسٹر سیٹ، ٹرانسفر ٹینک، گرم پانی اور لیجیونیلا 

ٹاور کو پریشر زوننگ کیوں چاہیے

ہر دس میٹر اونچائی تقریباً ایک بار اسٹیٹک پریشر بڑھاتی ہے۔ 40 منزلہ ٹاور میں بیسمنٹ سے ایک ہی رائزر نیچے کی منزلوں پر بہت زیادہ اور اوپر بہت کم پریشر دے گا۔ زیادہ پریشر سے نل کا شور، چھینٹے، واشر خراب، فلیکسیبل ہوز پھٹنا اور مکسر خراب ہوتے ہیں؛ کم پریشر سے کمزور شاور اور ہیٹر نہ چلنا۔ زوننگ ہر حصے کی منزلیں محدود کر کے دونوں مسئلے حل کرتی ہے۔

زون کی اونچائی کنسلٹنٹ کا فیصلہ ہے جو فٹنگز کی زیادہ سے زیادہ پریشر حد اور عمارت میں PRV، پمپ اور ٹینک کی گنجائش میں توازن رکھتا ہے۔ سب سے حساس سامان، جیسے تھرموسٹیٹک مکسر اور انسٹنٹ ہیٹر، کی مینوفیکچرر رینج زون کی حد سے ملا کر دیکھنی چاہیے۔

یوٹیلیٹی کنکشن اور اسٹوریج

عمارت کو یوٹیلیٹی (دبئی میں DEWA، شارجہ میں SEWA، ابوظہبی کی ڈسٹری بیوشن کمپنیاں یا شمالی امارات میں Etihad WE) سے میٹر کے ذریعے گراؤنڈ یا بیسمنٹ ٹینکوں میں پانی ملتا ہے۔ یوٹیلیٹی عام طور پر لائن سے براہ راست پمپنگ کے بجائے اسٹوریج مانگتی ہے تاکہ نیٹ ورک کا پریشر محفوظ رہے اور کچھ علاقوں میں سپلائی وقفے سے آتی ہے۔ ٹینک کا حجم، میٹر، بیک فلو پروٹیکشن اور ٹینک کی جگہ کنکشن منظوری میں دیکھی جاتی ہے۔

ٹینک عام طور پر کم از کم دو حصوں میں ہوتے ہیں تاکہ ایک کی صفائی کے دوران دوسرا چلتا رہے۔ گھریلو پانی فائر ریزرو سے الگ ہو اور ٹینک انلیٹ پر ایئر گیپ یا منظور شدہ بیک فلو ڈیوائس ہو۔ کئی ٹاورز میں چھت پر ٹینک بھی ہوتا ہے، جو ٹرانسفر پمپ سے بھرتا ہے یا اوپر کے زونز کو گریویٹی سے پانی دیتا ہے۔

• یوٹیلیٹی میٹر اور منظور شدہ بیک فلو پروٹیکشن
• الگ انلیٹ اور آؤٹ لیٹ والے تقسیم شدہ گراؤنڈ ٹینک
• چھت یا درمیانی ٹینک کے لیے ٹرانسفر پمپ
• VSD والے بوسٹر سیٹ پمپڈ زونز کے لیے
• بائی پاس اور آئسولیشن کے ساتھ PRV اسٹیشن
• ہر زون پر پریشر گیج اور ٹیسٹ پوائنٹ

ٹاور کو زون کرنے کے تین طریقے

پہلا طریقہ چھت کے ٹینک سے ڈاؤن فیڈ ہے: پانی چھت تک پمپ ہو کر گریویٹی سے نیچے آتا ہے اور راستے میں PRV اسٹیشن زون بناتے ہیں۔ پریشر مستحکم رہتا ہے اور اوپر پانی جمع رہتا ہے، مگر ٹینک کے قریب اوپر کی منزلوں کو چھوٹا بوسٹر چاہیے ہو سکتا ہے۔ دوسرا بیسمنٹ بوسٹر سیٹ سے اپ فیڈ ہے، ہر زون کا الگ پمپ یا PRV؛ اس سے چھت کا وزن اور جگہ بچتی ہے مگر سب کچھ پمپ اور بجلی پر منحصر ہے۔

تیسرا طریقہ، جو بہت اونچے ٹاورز میں عام ہے، پلانٹ فلورز پر درمیانی ٹرانسفر ٹینک ہیں: پانی مرحلہ وار درمیانی ٹینکوں تک جاتا ہے اور ہر ٹینک کچھ منزلوں کو گریویٹی یا مقامی بوسٹر سے دیتا ہے۔ اس سے کسی پائپ میں زیادہ پریشر نہیں آتا، مگر جگہ لگتی ہے، صفائی کے لیے ٹینک بڑھتے ہیں اور کھڑا پانی زیادہ ہوتا ہے۔

PRV اسٹیشن کا صحیح طریقہ

PRV سادہ والو ہیں مگر خرابی کے طریقے معلوم ہیں۔ اچھا طریقہ یہ ہے کہ جوڑے میں یا بائی پاس کے ساتھ لگائیں تاکہ زون بند کیے بغیر سروس ہو سکے، آگے اسٹرینر، دونوں طرف آئسولیشن والو اور پہلے اور بعد میں پریشر گیج ہوں۔ PRV کے بعد ریلیف والو فٹنگز کو بچاتا ہے اگر PRV کھلا رہ جائے، اور اس کا ڈرین مناسب جگہ تک جائے۔

PRV ایسی جگہ ہوں جہاں پہنچا جا سکے، کوریڈور کی فکسڈ سیلنگ کے اوپر دبے ہوئے نہیں۔ ایک والو پر بہت زیادہ پریشر ڈراپ سے شور اور کیویٹیشن ہوتی ہے، اس لیے بڑے ڈراپ کو دو مرحلوں میں بانٹا جاتا ہے۔ ہر PRV کمیشننگ میں سیٹ اور ریکارڈ ہو اور سیٹنگ O&M مینوئل میں لکھی ہو۔

بوسٹر سیٹ اور پمپ کا انتخاب

جدید بوسٹر سیٹ کئی پمپ VSD پر چلاتے ہیں جو ڈیمانڈ بدلنے پر بھی ڈسچارج پریشر ایک جیسا رکھتے ہیں۔ ڈیوٹی اور اسٹینڈ بائی پمپ رن آورز بانٹتے ہیں اور چھوٹا پریشر ویسل رات کو بار بار اسٹارٹ ہونے سے بچاتا ہے۔ پمپ زون کی زیادہ سے زیادہ بیک وقت ڈیمانڈ پر سائز ہوتے ہیں جو فکسچر یونٹ طریقے سے نکلتی ہے، ہر نل جوڑ کر نہیں۔

یو اے ای میں پمپ روم گرم ہوتے ہیں، اس لیے موٹر اور ڈرائیو کو وینٹیلیشن یا کولنگ اور گرمی کے مطابق ریٹنگ چاہیے۔ ٹینک لیول سوئچ سے ڈرائی رن پروٹیکشن، اینٹی وائبریشن ماؤنٹ اور فلیکسیبل کنیکٹر ضروری ہیں تاکہ شور اوپر کے فلیٹس تک نہ جائے۔

ٹاورز میں گرم پانی

گرم پانی ٹھنڈے پانی کے ہی زونز پر ہونا چاہیے ورنہ مکسر کو غیر متوازن پریشر ملتا ہے اور شاور کبھی گرم کبھی ٹھنڈا ہوتا ہے۔ یو اے ای کے رہائشی ٹاورز میں اکثر ہر فلیٹ کا الگ الیکٹرک واٹر ہیٹر ہوتا ہے، جبکہ ہوٹل، ہسپتال اور سروسڈ اپارٹمنٹس سینٹرل پلانٹ، کیلوریفائر یا ہیٹ پمپ اور ری سرکولیشن لوپ استعمال کرتے ہیں۔

سینٹرل سسٹم کو ریٹرن پمپ، ہر برانچ پر بیلنسنگ والو اور تھرموسٹیٹک کنٹرول چاہیے تاکہ لوپ کا آخری سرا بھی گرم رہے۔ کچھ امارات میں گرین بلڈنگ قوانین، جیسے دبئی کا السعفات، سولر واٹر ہیٹنگ کی حوصلہ افزائی یا شرط رکھتے ہیں، جسے کھڑا اسٹوریج بنائے بغیر جوڑنا ہوتا ہے۔

اونچی عمارتوں میں لیجیونیلا کا خطرہ

لیجیونیلا بیکٹیریا تقریباً 20 سے 45 ڈگری کے درمیان بڑھتا ہے، خاص طور پر کھڑے پانی میں۔ یو اے ای میں گرمیوں میں چھت کے ٹینک اور کھلے پائپ کا ٹھنڈا پانی آسانی سے 25 ڈگری سے اوپر جا سکتا ہے، اس لیے ٹھنڈا پانی خودبخود محفوظ نہیں۔ بڑے ٹینک، درمیانی ٹینک، ڈیڈ لیگ، خالی فلیٹس کے کم استعمال والے نل اور نیم گرم لوپ خطرہ بڑھاتے ہیں۔

کنٹرول ڈیزائن اور مینجمنٹ دونوں سے ہوتا ہے: ٹینک اور ٹھنڈے پائپ کی انسولیشن اور سایہ، اتنا اسٹوریج کہ پانی باقاعدہ بدلتا رہے، ڈیڈ لیگ سے بچنا، گرم پانی کو گرم اور گردش میں رکھنا، اور واٹر سیفٹی پلان جس میں ٹمپریچر چیک، کم استعمال نلوں کی فلشنگ، ٹینک کی صفائی اور ڈس انفیکشن اور منظور شدہ لیب سے سیمپلنگ شامل ہو۔

• ہینڈ اوور اور ہر فٹ آؤٹ تبدیلی کے بعد ڈیڈ لیگ ختم کریں
• شافٹ میں گرم رائزر کے ساتھ ٹھنڈے پائپ کی انسولیشن
• خالی یونٹس کی شیڈول کے مطابق فلشنگ
• گرم پانی کے فلو اور ریٹرن ٹمپریچر کا ریکارڈ
• ٹینک کی باقاعدہ صفائی، ڈس انفیکشن اور سیمپلنگ

ٹیسٹنگ، کمیشننگ اور ہینڈ اوور

ہینڈ اوور سے پہلے ہر زون کا پریشر ٹیسٹ، فلشنگ اور ڈس انفیکشن ہوتا ہے اور استعمال سے پہلے پانی کے سیمپل ٹیسٹ ہوتے ہیں۔ کمیشننگ ریکارڈ میں PRV سیٹنگ، بوسٹر پریشر، سب سے دور نل پر گرم پانی کا ٹمپریچر اور بیلنسنگ والو پوزیشن ہونی چاہیے۔ عام اسنیگ: فیکٹری سیٹنگ پر PRV، اونچے پوائنٹ پر پھنسی ہوا، غائب گیج اور غلط جگہ سینسر کی وجہ سے ڈولتا بوسٹر۔

مانولیا کا ٹاور تجربہ، جس میں شارجہ اور دبئی کے 40 سے زیادہ منزلوں والے رہائشی ٹاور شامل ہیں، 8 مرحلوں والے پروسیس پر چلتا ہے جس میں رائزر ڈایاگرام، پریشر کیلکولیشن اور پلانٹ روم لے آؤٹ انسٹالیشن سے پہلے کوآرڈینیٹ ہوتے ہیں اور مکمل O&M دستاویزات کے ساتھ ہینڈ اوور ہوتے ہیں۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات