انٹرنیشنل سٹی میں ری نوویشن اور ریٹروفٹ MEP: مقامی پس منظر
انٹرنیشنل سٹی مختلف ملکوں کے نام پر بنے کلسٹرز پر مشتمل ایک بڑی رہائشی کمیونٹی ہے، جہاں درمیانی اونچائی کی اپارٹمنٹ بلڈنگز، ریٹیل اور گودام ہیں۔ یہاں کرایہ نسبتاً کم ہے اور آبادی بہت گھنی ہے۔ بہت سی عمارتیں ایک جیسی ہیں، اس لیے مینٹیننس اور اپ گریڈ کا کام بڑے پیمانے پر ہوتا ہے۔
- پلاٹ کے مطابق منظوری دبئی میونسپلٹی یا ٹراخیس کے ذریعے ہو سکتی ہے؛ ماسٹر ڈویلپر کی شرائط بھی شامل ہوتی ہیں۔
- گنجان آبادی والی عمارتوں میں پانی کی زیادہ ڈیمانڈ، ڈرینیج کی بندش اور ٹینکوں کی صفائی بار بار کے مسائل ہیں؛ کلین آؤٹ پوائنٹس اور مناسب پائپ سائز ضروری ہیں۔
- گوداموں اور ریٹیل یونٹس میں فائر الارم اور اسپرنکلر کو اسٹور ہونے والے مال کے مطابق اپ گریڈ کرنا اکثر سول ڈیفنس معائنے میں سامنے آتا ہے۔
انٹرنیشنل سٹی میں ہم کن عمارتوں پر کام کرتے ہیں
مالز اور ریٹیل سینٹرز میں کام کا مرکز: بڑے ایئر ہینڈلنگ یونٹس، کرایہ داروں کے لیے تیار کولنگ گنجائش، ایٹریم اور پارکنگ کا اسموک ایگزاسٹ اور فوڈ کورٹ ایگزاسٹ۔
انٹرنیشنل سٹی میں منظوریاں اور متعلقہ ادارے
- دبئی میونسپلٹی (DM)
- تراخیص (PCFC) (Trakhees)
- دبئی سول ڈیفنس (DCD)
- دبئی الیکٹرسٹی اینڈ واٹر اتھارٹی (DEWA)
- السعفات — دبئی گرین بلڈنگ نظام (Al Sa'fat)
- یو اے ای فائر اینڈ لائف سیفٹی کوڈ (UAE FLSC)
کام کا دائرہ
- موجودہ سسٹمز کا سروے، ٹیسٹ اور حالت کی رپورٹ
- پرانے چلرز اور یونٹس کی تبدیلی، پرانی ریفریجرینٹ گیسوں سے منتقلی
- فرسودہ GI یا لیک ہونے والی پائپنگ کی تبدیلی
- مرحلہ وار شٹ ڈاؤن اور عارضی کولنگ
ہم کون سے سسٹمز لگاتے ہیں
- متبادل چلرز یا VRF
- نئے FCU اور ڈکٹ کی تبدیلی
- پانی کی پائپنگ اور پمپ
یو اے ای میں سائٹ اور موسم کے چیلنجز
- ساحلی عمارتوں کی پرانی پائپ اور کوائل زنگ زدہ؛ حالت کی بنیاد پر تبدیلی کی ترجیح
- پرانی عمارتوں میں فریش ایئر نہیں ہوتی؛ FAHU کے لیے روف پر جگہ اور ساخت کا بوجھ چیک کرتے ہیں
- پرانے چلڈ واٹر نیٹ ورک کو رکھنا یا VRF میں منتقلی
منولیا کے متعلقہ منصوبے
ملٹی اسٹوری پارکنگ و ریٹیل سینٹر، DSO
ڈی ایس او (دبئی سلیکون اویسس) · MEP · جاری
G+3 پارکنگ اور ریٹیل سینٹر — MEP کام جاری ہے۔
200 ولاز، ایمریٹس ہلز
ایمریٹس ہلز · MEP · مکمل
200 ولاز کے رہائشی پیکیج پر MEP کام۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کیا پرانی ڈرائنگز پر بھروسہ کیا جا سکتا ہے؟
اکثر نہیں۔ سالوں کی تبدیلیوں کے بعد اصل سسٹم ڈرائنگ سے مختلف ہوتا ہے۔ اس لیے ہم پہلے سائٹ سروے کرتے ہیں — سیلنگ کھول کر، پینلز کھول کر، پائپ کے سائز ناپ کر — اور پھر ڈیزائن کرتے ہیں۔ یہ قدم بعد کی حیرانیوں اور اضافی لاگت سے بچاتا ہے۔
ری نوویشن سے بجلی کتنی بچتی ہے؟
یہ پرانے سسٹم کی حالت پر منحصر ہے، اس لیے ہم کوئی وعدہ شدہ فیصد نہیں دیتے۔ عام طور پر پرانے چلرز، فکسڈ اسپیڈ پمپس اور خراب انسولیشن کی تبدیلی واضح فرق لاتی ہے۔ ہم پہلے اور بعد کے میٹر ریڈنگز سے اصل نتیجہ دکھاتے ہیں۔