القوز میں BMS اور کنٹرولز: مقامی پس منظر
القوز دبئی کا پرانا صنعتی علاقہ ہے جہاں گودام، ورکشاپس، شو رومز، دفاتر اور لیبر رہائش ہیں، اور بہت سی پرانی عمارتیں اب گیلریوں اور کمرشل جگہوں میں بدل رہی ہیں۔ یہاں نئی تعمیر کے ساتھ تبدیلیِ استعمال اور ری ٹروفٹ کا کام بہت ہوتا ہے۔ شہر کے بیچ میں ہونے کی وجہ سے ٹیموں کی آمد و رفت آسان ہے۔
- گودام کو شو روم یا دفتر میں بدلنے پر کولنگ لوڈ، فریش ایئر، فائر الارم اور اسپرنکلر کی ضرورت بدل جاتی ہے، اور نئی منظوری درکار ہوتی ہے۔
- پرانی ورکشاپس میں بجلی کی کیپیسٹی محدود ہو سکتی ہے؛ لوڈ بڑھانے کے لیے DEWA سے منظوری اور نئے پینل بورڈ کا وقت شیڈول میں رکھنا ضروری ہے۔
- دھات والی چھتوں کے نیچے گرمی بہت زیادہ ہوتی ہے؛ انسولیشن، روف ایگزاسٹ فین اور ضرورت کے مطابق اسپاٹ کولنگ کام کی جگہ کو قابلِ برداشت بناتے ہیں۔
القوز میں ہم کن عمارتوں پر کام کرتے ہیں
مالز اور ریٹیل سینٹرز میں کام کا مرکز: بڑے ایئر ہینڈلنگ یونٹس، کرایہ داروں کے لیے تیار کولنگ گنجائش، ایٹریم اور پارکنگ کا اسموک ایگزاسٹ اور فوڈ کورٹ ایگزاسٹ۔
القوز میں منظوریاں اور متعلقہ ادارے
- دبئی میونسپلٹی (DM)
- دبئی سول ڈیفنس (DCD)
- دبئی الیکٹرسٹی اینڈ واٹر اتھارٹی (DEWA)
- السعفات — دبئی گرین بلڈنگ نظام (Al Sa'fat)
- ASHRAE معیارات (62.1، 90.1) (ASHRAE)
کام کا دائرہ
- پوائنٹس شیڈول اور سیکوئنس آف آپریشن کا ریویو
- DDC کنٹرولرز اور کنٹرول پینلز کی تنصیب
- گرافکس، الارمز، ٹرینڈ لاگ اور شیڈول
- آپریٹر ٹریننگ
ہم کون سے سسٹمز لگاتے ہیں
- DDC کنٹرولرز
- انرجی اور BTU میٹرز
- BACnet/Modbus گیٹ ویز
یو اے ای میں سائٹ اور موسم کے چیلنجز
- گرم چھت پر لگے سینسر غلط ریڈنگ دیتے ہیں، اس لیے سایہ دار جگہ اور شیلڈ
- پیک گرمی میں چلرز کی سیکوئنسنگ تاکہ زیادہ کارکردگی والا لوڈ پر رہے
- اوپن پروٹوکول (BACnet) یا ایک کمپنی کا بند سسٹم
منولیا کے متعلقہ منصوبے
ملٹی اسٹوری پارکنگ و ریٹیل سینٹر، DSO
ڈی ایس او (دبئی سلیکون اویسس) · MEP · جاری
G+3 پارکنگ اور ریٹیل سینٹر — MEP کام جاری ہے۔
ڈرائیونگ سینٹر (6 عمارتیں)، DIP
ڈی آئی پی (دبئی انویسٹمنٹس پارک) · HVAC · مکمل
ڈسٹرکٹ کولنگ پر HVAC، زیرِ زمین چلڈ واٹر نیٹ ورک کے ساتھ۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
BMS لگنے کے باوجود بجلی کا بل کم کیوں نہیں ہوا؟
اکثر BMS صرف مانیٹرنگ پر لگا رہتا ہے، شیڈول غیر فعال ہوتے ہیں یا آپریٹر نے یونٹس کو مینول پر چھوڑ دیا ہوتا ہے۔ سینسر کیلیبریٹ نہ ہوں تو کنٹرول غلط فیصلے کرتا ہے۔ دوبارہ کمیشننگ میں سیکوئنس، سیٹ پوائنٹس اور شیڈول چیک کر کے بچت واپس لائی جاتی ہے۔ ٹرینڈ لاگ دیکھ کر معلوم ہوتا ہے کہ کون سا یونٹ رات کو بھی چل رہا ہے۔
کیا پرانی عمارت میں BMS لگایا جا سکتا ہے؟
جی ہاں۔ پہلے یہ دیکھا جاتا ہے کہ موجودہ آلات میں کمیونیکیشن کارڈ ہیں یا نہیں اور کہاں صرف ہارڈ وائرڈ سگنل ممکن ہیں۔ عموماً چلرز، پمپس اور بڑی AHU سے آغاز کیا جاتا ہے کیونکہ زیادہ تر بجلی وہیں خرچ ہوتی ہے۔ بعد میں دیگر آلات مرحلہ وار شامل کیے جا سکتے ہیں۔