پام جمیرا میں وینٹیلیشن اور اسموک ایکسٹریکشن: مقامی پس منظر
پام جمیرا دبئی کا مشہور مصنوعی جزیرہ ہے جس پر لگژری ولاز، ہوٹل اور ریزورٹ، رہائشی ٹاورز اور محل نما گھر بنے ہیں۔ یہاں کام سمندر کے بیچ میں ہوتا ہے، اس لیے رسائی، موسم اور معیار تینوں خاص توجہ مانگتے ہیں۔ بہت سا کام موجودہ ولاز کی رینوویشن اور توسیع پر مشتمل ہے۔
- جزیرے پر منظوری عام طور پر ٹراخیس اور ماسٹر ڈویلپر کے ذریعے ہوتی ہے، جبکہ کچھ معاملات میں دبئی میونسپلٹی بھی شامل ہوتی ہے؛ پلاٹ کے مطابق تصدیق کریں۔
- ہر طرف سمندری ہوا اور نمی ہے، اس لیے آؤٹ ڈور یونٹس، پمپس، کیبل ٹرے اور فاسٹنرز کے لیے کوٹڈ یا اسٹین لیس مواد کم از کم معیار سمجھیں۔
- ولاز کی رینوویشن میں پول پلانٹ، جنریٹر، ایریگیشن اور بڑھا ہوا کولنگ لوڈ موجودہ بجلی کنکشن سے زیادہ ہو سکتا ہے؛ لوڈ اپروول پہلے حاصل کریں۔
پام جمیرا میں ہم کن عمارتوں پر کام کرتے ہیں
بلند ٹاورز میں کام کا مرکز: پانی اور ڈرینیج کی پریشر زوننگ، رائزرز اور پلانٹ رومز کی کوآرڈینیشن، سیڑھیوں کی پریشرائزیشن اور درجنوں ٹپیکل منزلوں کے لیے درست حساب سے کولنگ۔
پام جمیرا میں منظوریاں اور متعلقہ ادارے
- دبئی سول ڈیفنس (DCD)
- یو اے ای فائر اینڈ لائف سیفٹی کوڈ (UAE FLSC)
- تراخیص (PCFC) (Trakhees)
- دبئی میونسپلٹی (DM)
- دبئی الیکٹرسٹی اینڈ واٹر اتھارٹی (DEWA)
- السعفات — دبئی گرین بلڈنگ نظام (Al Sa'fat)
- ASHRAE معیارات (62.1، 90.1) (ASHRAE)
کام کا دائرہ
- کار پارک کے لیے جیٹ فین یا ڈکٹڈ ایکسٹریکٹ سسٹم
- فائر الارم سے کاز اینڈ ایفیکٹ انٹرفیس
- CO اور NO2 سینسرز کے ذریعے کار پارک کنٹرول
- سول ڈیفنس معائنے کے لیے فنکشنل ٹیسٹ
ہم کون سے سسٹمز لگاتے ہیں
- موٹرائزڈ اسموک ڈیمپرز
- فائر فائٹرز اسموک کنٹرول پینل
- گیس ڈیٹیکشن سینسرز
یو اے ای میں سائٹ اور موسم کے چیلنجز
- ریت اور گرد سے لوورز بند ہونا: سینڈ ٹریپ لوورز اور باقاعدہ صفائی
- زیادہ گرمی میں کار پارک کا درجہ حرارت بڑھنا: سینسر کنٹرول سے مسلسل چلنے کی بجائے ضرورت پر چلنا
- اسموک موڈ میں AHU بند کرنے اور ڈیمپرز کی پوزیشن کا میٹرکس
منولیا کے متعلقہ منصوبے
B+G+4 عمارت، جمیرا
جمیرا · MEP · مکمل
بیسمنٹ والی کم بلندی عمارت کا مکمل MEP۔
2B+G+11 عمارت، النہدہ دبئی
النہدہ (دبئی) · MEP · مکمل
بیسمنٹس اور جم والی رہائشی عمارت کے مکمل MEP کام۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کار پارک فین ہر وقت کیوں نہیں چلتے؟
عام حالات میں CO اور NO2 سینسرز گاڑیوں کے دھوئیں کی سطح دیکھ کر فین کی رفتار بڑھاتے یا کم کرتے ہیں، جس سے بجلی بچتی ہے۔ آگ کی صورت میں فائر الارم سسٹم کو اسموک موڈ میں ڈال کر پوری رفتار پر چلاتا ہے۔ سینسرز کی کیلیبریشن باقاعدہ کرنی پڑتی ہے۔
اسموک فین عام فین سے کیسے مختلف ہے؟
اسموک ایکسٹریکشن فین کو گرم دھوئیں میں ایک مقررہ وقت تک چلنے کے لیے ٹیسٹ اور سرٹیفائی کیا جاتا ہے۔ اس کی موٹر، بیئرنگ اور کیبلنگ فائر ریٹڈ ہوتی ہے۔ عام وینٹیلیشن فین اس گرمی میں جلد خراب ہو جاتا ہے، اس لیے سول ڈیفنس سرٹیفکیٹ مانگتا ہے۔ اسموک فین کی کیبلنگ بھی فائر ریٹڈ ہوتی ہے۔