القصیص میں BMS اور کنٹرولز: مقامی پس منظر
القصیص دبئی کے مشرق میں ایک ملا جلا علاقہ ہے، جس میں صنعتی زون، گودام، لیبر رہائش، رہائشی عمارتیں اور اسکول شامل ہیں۔ ایئرپورٹ اور شارجہ کی سرحد کے قریب ہونے کی وجہ سے یہاں لاجسٹکس کی سرگرمی زیادہ ہے۔ پرانی صنعتی عمارتوں کی اپ گریڈ اور نئی رہائشی عمارتیں دونوں طرح کا کام ملتا ہے۔
- صنعتی یونٹس میں فائر ہائیڈرنٹ، فائر الارم اور اسپرنکلر کو اسٹوریج کی قسم اور اونچائی کے مطابق ڈیزائن کرنا پڑتا ہے؛ استعمال بدلے تو نظام بھی بدلنا پڑتا ہے۔
- لیبر رہائش میں پانی کی بڑی ڈیمانڈ، کچن ایگزاسٹ، گیس کی حفاظت اور ٹینکوں کی صفائی کا انتظام معائنے کے لیے تیار ہونا چاہیے۔
- پرانی عمارتوں میں بجلی کے پینلز اور کیبلنگ کی گنجائش کم ہو سکتی ہے؛ نئی مشینری سے پہلے لوڈ سروے کرنا ضروری ہے۔
القصیص میں ہم کن عمارتوں پر کام کرتے ہیں
اسکول اور یونیورسٹی عمارتیں میں کام کا مرکز: بھرے ہوئے کلاس رومز کے لیے زیادہ تازہ ہوا، کم شور والے نظام، چھٹیوں میں کام اور مضبوط کنٹرولز۔
القصیص میں منظوریاں اور متعلقہ ادارے
- دبئی میونسپلٹی (DM)
- دبئی سول ڈیفنس (DCD)
- دبئی الیکٹرسٹی اینڈ واٹر اتھارٹی (DEWA)
- السعفات — دبئی گرین بلڈنگ نظام (Al Sa'fat)
- ASHRAE معیارات (62.1، 90.1) (ASHRAE)
کام کا دائرہ
- DDC کنٹرولرز اور کنٹرول پینلز کی تنصیب
- BACnet یا Modbus کے ذریعے چلر، VRF اور میٹرز کی انٹیگریشن
- گرافکس، الارمز، ٹرینڈ لاگ اور شیڈول
- پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹیسٹ اور فنکشنل کمیشننگ
ہم کون سے سسٹمز لگاتے ہیں
- VFD انٹرفیس
- BACnet/Modbus گیٹ ویز
- لائٹنگ کنٹرول اور شیڈولنگ انٹرفیس
یو اے ای میں سائٹ اور موسم کے چیلنجز
- آؤٹ ڈور نمی سینسر کی کیلیبریشن تاکہ ڈی ہیومیڈیفیکیشن صحیح کام کرے
- نم علاقوں میں فیلڈ ڈیوائسز کی مناسب IP ریٹنگ
- الارمز کی ترجیح: کون سا الارم فوری کال کرے اور کون سا صرف ریکارڈ ہو
منولیا کے متعلقہ منصوبے
2B+G+11 عمارت، النہدہ دبئی
النہدہ (دبئی) · MEP · مکمل
بیسمنٹس اور جم والی رہائشی عمارت کے مکمل MEP کام۔
آرمادا ٹاور ہوٹل، JLT
جے ایل ٹی (جمیرا لیکس ٹاورز) · MEP · مکمل
تین عمارتوں والے آرمادا ٹاورز میں ہوٹل ٹاور کا MEP۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
BMS لگنے کے باوجود بجلی کا بل کم کیوں نہیں ہوا؟
اکثر BMS صرف مانیٹرنگ پر لگا رہتا ہے، شیڈول غیر فعال ہوتے ہیں یا آپریٹر نے یونٹس کو مینول پر چھوڑ دیا ہوتا ہے۔ سینسر کیلیبریٹ نہ ہوں تو کنٹرول غلط فیصلے کرتا ہے۔ دوبارہ کمیشننگ میں سیکوئنس، سیٹ پوائنٹس اور شیڈول چیک کر کے بچت واپس لائی جاتی ہے۔ ٹرینڈ لاگ دیکھ کر معلوم ہوتا ہے کہ کون سا یونٹ رات کو بھی چل رہا ہے۔
پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹیسٹ کیا ہے؟
ہر سینسر اور ہر کنٹرول آؤٹ پٹ کو الگ چیک کیا جاتا ہے کہ فیلڈ میں جو ہو رہا ہے وہی اسکرین پر دکھے، اور اسکرین سے دیا گیا حکم واقعی والو یا فین تک پہنچے۔ اس کے بعد ہی فنکشنل ٹیسٹ ہوتا ہے جہاں پورا سیکوئنس دیکھا جاتا ہے۔ ٹیسٹ شیٹ پر کنسلٹنٹ کے دستخط ہوتے ہیں۔