محطة تشيلر داخل المبنى أم التبريد المركزي للمناطق للأبراج G+20 في الإمارات 

القرار يُتخذ غالبًا قبل بدء تصميم الكهروميكانيك

في معظم الأبراج من G+20 فما فوق في دبي وأبوظبي وبعض مناطق الشارقة، يُحدَّد مصدر التبريد مبكرًا، وكثيرًا ما يفرضه المطور الرئيسي. فالعديد من المجتمعات المخططة تشترط الربط بمزوّد تبريد مناطق محدد، ويظهر ذلك في مخطط الأرض أو اشتراطات المطور. في هذه الحالة لا يكون السؤال هل نربط أم لا، بل كيف نحدد السعة ونرتب مراحل الربط ونختبره بشكل صحيح.

أما إذا كانت قطعة الأرض خارج نطاق امتياز تبريد المناطق، فالمالك هو من يختار. ويجب أن يشارك في هذا القرار المهندس الإنشائي والمعماري، لأن محطة تشيلر مبردة بالماء مع أبراج تبريد، أو تشيلرات مبردة بالهواء على السطح، تغيّر أحمال البلاطات وتوزيع السطح وفتحات الواجهة وعمق القبو.

هيكل التكلفة: الفرق الحقيقي دون أرقام دعائية

في المحطة الخاصة يتحمل المالك التكلفة الرأسمالية للتشيلرات والمضخات وأبراج التبريد أو المكثفات الهوائية ومعالجة المياه وتجهيز غرفة المحطة والتغذية الكهربائية لها. وتشمل التكلفة التشغيلية الكهرباء ومياه أبراج التبريد والكيماويات وقطع الغيار وعقد الصيانة. وأي تحسين في الكفاءة ينعكس مباشرة على فاتورة المالك.

أما تبريد المناطق فيستبدل معظم التكلفة الرأسمالية برسوم ربط وعقد طويل الأجل. ويدفع المستأجرون أو المالك رسوم سعة مرتبطة بأطنان التبريد المتعاقد عليها سواء استُخدمت أم لا، إضافة إلى رسوم استهلاك حسب العداد. والمبالغة في السعة المعلنة عند التصميم من أكثر الأخطاء كلفة لأنها تُدفع شهريًا طوال مدة العقد.

• رسوم السعة: ثابتة وتعتمد على الحمل الأقصى المتعاقد عليه
• رسوم الاستهلاك: متغيرة حسب الطاقة المقاسة في محطة ETS
• رسوم الربط أو البنية التحتية: تُدفع مرة واحدة ويحددها المزوّد
• المحطة الخاصة: تكلفة رأسمالية، كهرباء، مياه، كيماويات، عقد صيانة، عمرات التشيلر

مساحة المحطة: السطح والقبو والبوديوم

محطة التشيلر المبردة بالهواء في البرج السكني توضع عادة على السطح، حيث تنافس المسبح والبنتهاوس ومسارات وحدة صيانة الواجهات ومعدات الاتصالات. ويجب ترك مسافات كافية حتى لا يعود الهواء الساخن المطرود إلى مداخل المكثفات المجاورة، وهو خطر حقيقي على الأداء عند درجات تصميم خارجية بين 46 و50 درجة مئوية. أما المحطة المبردة بالماء فتنقل التشيلرات إلى القبو أو البوديوم لكنها تضيف أبراج تبريد وخزانات مياه تعويض وبرنامج معالجة.

في المقابل، يحتاج تبريد المناطق إلى محطة تبادل حراري أصغر بكثير في القبو أو الطابق الأرضي، تضم مبادلات حرارية لوحية ومضخات ثانوية وصمامات تحكم وعدادات. ويمكن تحويل السطح الموفَّر إلى مساحة قابلة للبيع أو مرافق، وهذا غالبًا ما يحسم دراسة الجدوى للمطور.

محطة نقل الطاقة ETS

محطة ETS هي نقطة الالتقاء بين الشبكة الرئيسية للمزوّد ودائرة المياه المبردة الثانوية للمبنى. وتفصل المبادلات الحرارية اللوحية بين الدائرتين هيدروليكيًا؛ فيتحكم المزوّد في الجانب الأولي، بينما يركّب مقاول الكهروميكانيك الجانب الثانوي. وتحتاج أبعاد الغرفة والصرف والتهوية ومسارات الرفع ومسار الأنابيب الأولية من حد القطعة إلى موافقة المزوّد في مرحلة التصميم.

وفي محطة ETS يُقاس أداء المبنى فعليًا. إذ يشترط المزوّد حدًا أدنى لدرجة حرارة الراجع على الجانب الأولي، والمبنى ذو فرق الحرارة الضعيف بسبب الصمامات ثلاثية الاتجاه أو الملفات المبالغ في حجمها أو خطوط التجاوز قد يتعرض لغرامات ولن يصل إلى سعته المتعاقد عليها.

الاعتمادية والاحتياط

تُصمَّم المحطة الخاصة بمستوى احتياط يحدده المالك، مثل تشيلرات N+1 ومضخات احتياطية، وتعتمد على التغذية الكهربائية للمبنى وترتيبات الطوارئ. ونقاط ضعفها توقف تشيلر عند ذروة الحرارة الخارجية وانسداد المكثفات بالغبار والرمال.

أما محطات تبريد المناطق فتعمل على نطاق المرافق العامة بعدة تشيلرات وغالبًا مع خزانات تخزين حراري، فنادرًا ما يصل تأثير تعطل جهاز واحد إلى المبنى. لكن الاعتماد ينتقل إلى الشبكة: فإصلاح أنبوب رئيسي أو توقف المحطة يؤثر على كل المباني المربوطة، ولا يملك المالك تحكمًا مباشرًا في إعادة الخدمة. لذا تشترط الفنادق والمستشفيات أحيانًا احتياطًا محليًا للمناطق الحرجة.

الصيانة ودورة الحياة

تحتاج محطة التشيلر إلى عقد صيانة كفء يشمل تنظيف ملفات المكثفات أو معالجة مياه أبراج التبريد، وفحص الضواغط وتحليل الزيت، وكشف تسرب غاز التبريد، وصيانة محولات التردد VFD والبادئات، وتنظيف الأنابيب دوريًا في التشيلرات المائية. كما تحتاج التشيلرات عادة إلى عمرة كبرى أو استبدال خلال عمر المبنى، ما يعني التخطيط لمسارات الرافعة والاستبدال من اليوم الأول.

ومع تبريد المناطق يظل المبنى مسؤولًا عن صيانة الجانب الثانوي: تنظيف المبادلات الحرارية (بالتنسيق مع المزوّد غالبًا) والمضخات والصمامات ووحدات AHU وFCU والمصافي ومعالجة مياه الدائرة الثانوية. ويخطئ بعض الملاك حين يظنون أن تبريد المناطق يعني صيانة صفرية.

كيف تتعامل مانوليا مع هذا القرار

منذ عام 2001 نفّذت مجموعة مانوليا أعمال الكهروميكانيك والتكييف المركزي في أبراج تصل إلى أكثر من 50 طابقًا وفي مشاريع مربوطة بتبريد المناطق، منها ستة مبانٍ G+2 في مجمع دبي للاستثمار تُخدَم عبر شبكة مياه مبردة تحت الأرض. نبدأ بمراجعة الأحمال وفق الواجهة والإشغال الفعليين، ثم نقارن الخيارات من حيث المساحة وشروط الربط والصيانة قبل إعلان أي سعة للمزوّد. للتواصل: 7037 388 4 971+ أو info@manolia.co.

• التحقق من التزامات المطور الرئيسي والمزوّد في مخطط الأرض
• حساب أحمال واقعي بالساعات لا بقاعدة الأطنان لكل طابق
• فحص قدرة السطح والقبو والهيكل لكل خيار
• مراجعة شروط اتفاقية الربط حول السعة وفرق الحرارة والغرامات
• تخطيط مسارات الصيانة واستبدال التشيلرات مستقبلًا

الأسئلة الشائعة